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齿轮泵-QGB齿轮泵系列

齿轮泵结构简单、价格低廉,易损件少(不需设吸排阀),耐冲击,工作可靠,可与电机直接连接(不需设减速装置)
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产品描述

  齿轮泵是液压系统中广泛采用的种液压泵,它般做成定量泵,按结构不同,齿轮泵分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵,而以外啮合齿轮泵应用广用。

  齿轮泵结构特点:

  自吸性能好;

  吸排方向完全取决于泵轴的回转方向;

  泵的流量不大、连续,但有脉动,噪音较大;脉动率在11%~27%,其不均匀度与齿轮齿数、形状有关,斜齿轮比直齿轮不均匀度小,而人字齿轮又比斜齿轮不均匀度小,齿数越少脉动率越大;

  理论流量由工作部件的尺寸和转速决定,与排出压力无关;排出压力与负载的压力有关;

  齿轮泵结构简单、价格低廉,易损件少(不需设吸排阀),耐冲击,工作可靠,可与电机直接连接(不需设减速装置);

  摩擦面多,不宜排送含固体颗粒的液体,宜排送油类。

  相互啮合的对齿轮的齿圆柱和两侧端面,靠紧泵壳的内壁,各齿槽与壳体内壁之间围成了系列互不相通的密封工作空腔K。由啮合轮齿隔开的D、G腔分别是与泵吸入口和排出口相通的吸入室和排出室。

  齿轮泵的基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在个紧密配合的壳体内相互啮合旋转,这个壳体的内部类似“8”字形,两个齿轮装在里面,齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。物料在吸入口进入两个齿轮中间,并充满这空间,随着齿的旋转沿壳体运动,后在两齿啮合时排出。

  轮泵的啮合过程中,同时啮合的齿轮对数应该多于一对,即重叠系数ε应大于1(ε=1.4)才能正常工作。留在齿间的油液就被困在两对同时啮合的轮齿所形成的个封闭空间内,这个空间的容积又将随着齿轮的转动而变化。这就是齿轮泵的困油现象

  变小时:油液不可压缩,油液被挤压,压力升高,就从零件接合面的缝隙中强行挤出(这个压力比油泵的工作压力高很多,甚至可达几百个大气压),使齿轮和轴承受到很大的径向压力和附加载荷。

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