齿轮泵的简单介绍

　　齿轮泵是液压系统中广泛使用的液压泵，它像定量泵一样制造，根据结构的不同，齿轮泵分为外部齿轮泵和内部齿轮泵，外部齿轮泵被广泛使用。

　　齿轮泵结构特性：

　　1.自吸性能很好。

　　2.抽吸排的方向完全取决于泵轴的旋转方向。

　　3.泵的流量不大，连续，但有脉动，噪音大。脉动率为11%~27%，与齿数、形状有关，锥齿轮比直齿轮不均匀，人字齿轮比锥齿轮不均匀，齿数越少，波动率越大。

　　4.理论流动是由工作部件的大小和转速决定的，与排放压力无关。排放压力与载荷的压力有关。

　　5.结构简单、价格低廉、脆弱性小(不需要吸入阀)、耐冲击、工作稳定、可直接连接电机(不需要减速装置)。

　　6.摩擦面多，不能排出含有固体颗粒的液体，要排出油类。

　　外部齿轮泵：

　　相互啮合的齿轮的齿圆柱和两端紧靠泵壳内壁，在各槽和壳体内壁之间围绕着一系列互不相通的密封作业工人K。用啮合齿隔开的D、G钢分别是与泵吸入口和排出口相通的吸入室和排出室。

　　齿轮沿图中所示的方向旋转时，啮合的齿在啮合状态下逐渐脱离，吸入室D的体积增大，压力降低。由于吸入场液面压力和D腔内低压之间的压降作用，液体通过吸入筒通过吸入管和泵吸入口进入吸入室D。然后进入封闭的工作区K，将齿轮的旋转导入排出室G。由于两个齿轮齿从顶部开始啮合，每个齿轮的齿逐渐占据另一个齿轮的槽空间，顶部排出室的体积逐渐减小，内部流体压力增加，因此从泵排出口排出泵外。随着齿轮的不断旋转，上述吸入、引流过程一直在进行。

　　齿轮泵的基本形式是在两个大小相同的齿轮紧密配合的外壳内相互啮合旋转。这种壳的内部类似于“8”形，两个齿轮都在里面，齿轮的外径和两侧与壳紧密配合。从进气口进入两个齿轮中间的材料填满了这个空间，齿的旋转沿着壳体移动，然后在两个齿啮合时排出。

　　使用中可能存在的问题：

　　齿轮泵困油现象

　　在齿轮泵啮合过程中，同时啮合的齿轮日志必须不止一对。也就是说，重叠系数必须大于1(=1.4)，才能正常工作。牙齿之间留下的乳汁被困在由同时啮合的两对齿形成的封闭空间中，这个空间的体积将取决于齿轮的旋转。这就是齿轮泵困油现象

　　可变时间：油不能压缩，油被挤压，压力升高时，会从零件结合面的缝隙中强行挤出(这个压力比油泵的工作压力高得多，甚至可以上升到几百个气压)。齿轮和轴承承受较大的径向压力和附加载荷。长大时：产生局部真空，空气析出，汽化，产生气蚀。